Citu dienu BMW samulsināja uzņēmuma Honkongas tīmekļa vietne, kas nejauši publicēja jaunās paaudzes BMW X3 izskatu, tostarp M40i augstākās klases versiju. Netīša svarīgu fotogrāfiju noplūde tika ātri apturēta, taču pasaules automobiļu medijiem šajā nedēļas nogalē izdevās uzņemt visu nepieciešamo informāciju un to publicēt.

2018 BMWX3, oficiālā informācija UnHD fotoattēli

Ievērojams skaits cilvēku ir gaidījuši šo brīdi unBMW nepievīla! Šodien 9:30, ASV, rūpnīcā Spartanburgā, kur tiks ražots krosoversBMW, notika tā oficiālā pirmizrāde.

2018. gada BMW X3 jūsu acu priekšā bija jāparādās tikai pirmdien. Bet tiem, kas nevar sagaidīt un vēlas redzēt jauno krosoveru jau šodien, oficiālā BMW Honkongas vietne sarūpēja milzīgu dāvanu, atslepenojot automašīnas oficiālās fotogrāfijas dažas dienas iepriekš. Šeit ir visa informācija, ko mēs līdz šim zinām par satriecošo jauno X3. Pārdošanā visā pasaulē jaunais produkts nonāks šoruden, iespējams, pēc pirmizrādes Frankfurtes auto izstādē. Šī būs trešā X3 paaudze, kas ir ieguvusi jaunu stilu, kas izgatavota jaunajā “dizaina valodā”, kādu mēs redzam pašreizējās paaudzes 7. un 5. sērijas modeļos.

Mūsu rīcībā vēl nav detalizētas jaunās paaudzes X3 tehniskās dokumentācijas, taču, spriežot pēc fotogrāfijām, krosoveram ir garākas aizmugurējās durvis un četri sānu logi. Tas skaidri norāda, ka inženieri ir ievērojami palielinājuši krosovera riteņu bāzi, kas pašreizējā X3 versijā ir 2810 mm.

X3 iekšpusē atradīsit jaunās paaudzes 5. sērijā raksturīgās stila un tehnoloģiju funkcijas.

Piemēram, jaunais X3 būs aprīkots ar digitālo instrumentu paneli un liela ekrāna informācijas un izklaides sistēmu.

2018. gada X3 modelis saņēma augstas stiprības tērauda platformu, kas aprīkota ar daudzsviru aizmugurējo balstiekārtu. Priekšējā piekare saņēma dubultās sviras. Starp citu, šī piekare kļūs arī par pamatu jaunās paaudzes X4.

Pirmajās fotogrāfijās redzams X3 M40i modelis, kas aprīkots ar 3,0 litru turbo dzinēju, kas ražo 360 ZS. Maksimālais griezes moments 500 Nm. Dzinējs ir savienots pārī ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šis modelis visos aprīkojuma līmeņos ir aprīkots tikai ar xDrive visu riteņu piedziņu.

Nu, šodien mēs bijām liecinieki oficiālajai prezentācijai un saņēmām pilnīgu piekļuvi visai pieejamajai informācijai par jauno produktu.

Kas ir interesants un neparasts jaunajā BMW X3?

Jaunais vidēja izmēra krosovers BMW X3 ir saņēmis evolucionāru izskatu un revolucionāras izmaiņas visā tehniskajā komponentē. To var uzskatīt par BMW uzvaru pār klasisko evolūcijas pieeju un vēl vienu pavērsienu nākamās paaudzes krosovera izstrādē, nepārprotami ir pienācis laiks nopietniem X3 atjauninājumiem!

Jaunais BMW X3 ir vācu zīmola mēģinājums atkal nostāties rindā ar saviem veiklākajiem konkurentiem, to pašu Audi, kas izstrādāja Q5 pilsētas apvidus auto, un augstākās klases vidēja izmēra apvidus auto Volvo XC60, kas nesen parādījās un uzspridzināja automašīnu. kopiena kā bumba, pateicoties tās neparastajai pieejai jaunajam modelim.

Cik maksās BMW X3?

Tirdzniecībā Eiropā X3 vajadzētu nonākt šā gada novembrī, un, pēc autobūves analītiķu domām, viņi to prasīs rubļa ekvivalentā no 2 954 502 rubļiem, kas ir gandrīz par 350 tūkstošiem rubļu dārgāk nekā pašreizējā cena ES.

Tādējādi, visticamāk, pamata versijas izmaksas Krievijā sāksies no aptuveni 3 miljoniem rubļu. Šodien modelis maksā no 2 780 000 rubļu. Visdārgākajam Eiropas modelim par mūsu naudu pircējiem vajadzētu maksāt aptuveni 3 896 782 rubļus. Šobrīd mums ir augstākā X3 versija ar 250 zirgspēku 3,0 litru dīzeļdzinēju, kas maksā 3 740 000 rubļu.

Tādējādi modelis var sadārdzināties vismaz par 250-300 tūkstošiem rubļu, kas, ņemot vērā pilnīgi jauno krosovera pildījumu, ir pamatota pārmaksa.

BMW X3 tehniskie parametri

Cik daudz ir mainījusies SUV virsbūves uzbūve un izskats?

Trešās paaudzes X3 būs par 55 kg vieglāks nekā automašīna, ko tas aizstāj. Apvidus auto pamatā ir jaunā BMW CLAR platforma, kas tiek koplietota ar BMW 5. sērijas sedanu.

SUV izskats ir mainīts, un, ja ņemam vērā šīs izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējām X3 paaudzēm, tās ir būtiskas un ir pavirzījušas automašīnu tālu uz priekšu. Bet, ja paņem visu Bavārijas sporta apvidus auto klāstu, izrādās, ka jaunais produkts, šķiet, ir atgriezies pagātnē, burtiski kļūstot par loģisku BMW X5 turpinājumu! Burtiski vienādi izmēri, ļoti līdzīgas proporcijas, daudzveidīgu virsbūves līniju klātbūtne, kas piešķir automašīnai liesu, sportisku un muskuļotu izskatu. Šo X3 diez vai var saukt par pirmās paaudzes mazuli, kad tas pirmo reizi nonāca ražošanā pirms 14 gadiem.

Tādējādi mēs izvirzām pieņēmumu, ka BMW gāja šo ceļu, lai nodrošinātu uzticīgus ilggadējos krosoveru zīmola un stila cienītājus, kas ir pazīstami katram BMW cienītājam. Ļoti interesants un, mūsuprāt, labs gājiens. Lojalitātes atbalstīšana un izskata radīšana, lai iepriecinātu klientus, norāda uz mārketinga politikas pārdomātību viņu produkta reklamēšanai.

Dzinēji 2018 BMW X3

No palaišanas brīža Eiropā un līdz ar to laika gaitā Krievijā nonāks trīs modeļi:

xDrive20d ar 2,0 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 187 ZS.

xDrive30d, kas izmantos 262 zirgspēku 3,0 litru sešu cilindru dīzeļdzinēju,

un protams ilgi gaidītais M-Performance modelis, kas pirmo reizi parādīsies kā M40i modelis, zem tā pārsega tiks uzstādīts 355 zirgspēku turbopūtes 3,0 litru sešcilindru benzīna dzinējs.

Mazāk jaudīgs modelis ar 2,0 litru turbo dzinēju zem xDrive20i emblēmas pievienosies nedaudz vēlāk.Šobrīd ir zināmi trīs aprīkojuma līmeņi: SE, xLine un M Sport. Minimālajā Eiropas SE konfigurācijā automašīna saņems 18 collu vieglmetāla diskus, klimata kontroli, satelītnavigāciju, ādas sēdekļus u.c. xLine, gluži pretēji, būs aprīkots ar vairāk apvidus iespēju paketi. Nav grūti uzminēt, ka M Sport modeļiem būs jaudīgs dzinējs un sportiski uzlabojumi, tostarp sacīkšu sēdekļi. BWM plāno piedāvāt bagātīgu iespēju klāstu, lai personalizētu katru apdares līmeni.

Visiem Eiropas modeļiem standartaprīkojumā būs LED priekšējie lukturi, ādas apdare un vieglmetāla diski.

Izmaiņas trešās paaudzes BMW X3 izskatā

Viltus radiatora režģa raksturīgās “nāsis” ir kļuvušas lielākas. Citos jautājumos visi priekšējās daļas elementi ir kļuvuši lielāki, labāk uzzīmēti un izpildīti, bet tajā pašā laikā tie mijas ar maigām un ļoti efektīvām BMW automašīnām raksturīgajām klasiskajām līnijām.

Garais pārsegs ar taisnstūrveida elementiem un vienādām līnijām, kas stiepjas gar X3 durvju apakšu, rada pārliecības un ātruma iespaidu.

Aizmugurē BMW izmanto arī vairākus dizaina elementus, lai radītu pievilcīgu, atjauninātu izskatu. Šajā ansamblī liela nozīme ir priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, kas jaunajā izstrādājumā izskatās īpaši izdevīgi.

Kā jau teicām iepriekš, stils atšķiras no apdares līdz apdarei. XLine versija iegūst stilīgu izskatu ar plastmasas oderēm un stingriem elementiem, kas paredzēti nelīdzenai lietošanai uz lauku ceļiem.

M Sport ir agresīvāki, sportiskāki papildinājumi, krāsoti virsbūves krāsā un paredzēti darbam ar aerodinamisko plūsmu ātrumā.

Kas jaunajā X3 ir mainījies no tehniskā viedokļa?

Un tā no ārpuses mums ir mēreni, bet svarīgi izskata atjauninājumi. Tikko parādītā jaunā produkta iekšpusē krosovers ir būtiski mainījies. Tas attiecas gan uz pašu platformu, gan uz tajā izmantotajiem tehniskajiem uzlabojumiem.

Viduskonsoles dizains ir sešstūra formas, izmantoto materiālu kvalitāte vēl vairāk uzlabojusies, mīksta plastmasa, dārga āda, detaļu saderība kā vienmēr visaugstākajā līmenī, viss darīts ne sliktāk kā modes noteicējam salona kvalitātē - Audi Q5. Tāpat kā BMW 5. sērijā, arī X3 ir pieejams apkārtējais apgaismojums sešās dažādās krāsās starp informācijas satura un tehnoloģiju uzlabošanas iespējām, BMW piedāvā izmantot priekšējo displeju, akustisko vējstiklu, klimata kontroli ar gaisa smaržošanas funkciju (; līdz astoņām dažādām smaržām), ventilējami sēdekļi un liela panorāmas lūka, kas stiepjas pat pāri aizmugurējiem pasažieriem.

Citi papildinājumi ietver BMW Display Key (viedtālruņa stila atslēga, kas sniedz daudz būtiskas informācijas par automašīnu un signalizācijas darbību, bet tai trūkst automātiskās parkošanās sistēmas, kas atrodama BMW 5 un 7-Series), kā arī krosoveram var būt Gesture. uzstādīta vadības sistēma.

Aiz pasažieriem atradīsies plats dīvāns, un tur pietiks vietas gara auguma cilvēkiem. Sēdeklis standarta aprīkojumā ir noliekts proporcijās 40:20:40. X3 bagāžnieka telpa ir līdzvērtīga konkurentiem. 550 litri, tas ir tāds pats kā Q5 un Mercedes GLC un par 100 litriem mazāk nekā Jaguar F-Pace. Nolocītiem sēdekļiem tilpums palielinās līdz 1600 litriem. Mercedes ir tāds pats numurs, Audi ir zemāks, un Jaguar, tāpat kā iepriekš, ir priekšā.

X3 gludajai māsai X4 pēc dažiem mēnešiem vajadzētu saņemt līdzīgus atjauninājumus.

Jaunā BMW X3 2018 fotoattēli

BMW X3 2017 krosovera apskats: izskats, interjers, jaunā produkta tehniskie parametri, parametri, komplektācijas un cena. Raksta beigās ir video apskats un krosovera fotoattēls.

Pārskatiet saturu:

BMW kompānija nebeidz mūs pārsteigt ar jauniem produktiem gandrīz katru ceturksni, Bavārijas ražotājs prezentē ja ne jaunu, tad atjauninātu auto modeli. Viens no šiem jaunajiem produktiem bija jaunais BMW X3 2017-2018 krosovers jaunā virsbūvē. Šo modeli citādi sauc par G01, un tas jau ir pozicionēts kā BMW X3 2017 krosovera trešā paaudze.

Trešās paaudzes BMW X3 2017 tika prezentēts 2017. gada jūnijā krosovers ir pilnībā mainījies gan ārēji, gan iekšēji. Tāpat tas ieguvis jaunus tehniskos raksturlielumus, kopumā tirgū tiks piedāvāti trīs benzīna un divi dīzeļdzinēji. Bet atkarībā no valsts, uz kuru tiks piegādāts jaunais BMW X3 2017 krosovers, saraksts var mainīties (būs pieejami tikai dīzeļdzinēji vai viens dzinējs no katras sērijas). Lai saprastu, ar ko atšķiras jaunais produkts, salīdzināsim otrās paaudzes F25 ar trešās paaudzes BMW X3 2017. Vērts atzīmēt, ka, neskatoties uz uzņēmuma pārstāvju izteikumiem, ka jaunā produkta tirdzniecība sāksies ne agrāk kā 2018. gadā, krosoveram ir izdevies jau ir nonākuši dīleru centros dažādās valstīs.

Jaunā krosovera BMW X3 2017 ārpuse

Jaunā BMW X3 2017 krosovera izskats nav tik daudz mainījies, kā viņi teica, taču virsbūve joprojām ir saņēmusi specifiskas īpatnības katrā detaļā. Krosovera priekšējā daļa ir kļuvusi stingrāka, jo īpaši automašīna ir ieguvusi jaunu adaptīvu Full LED priekšējo optiku. Parastās eņģeļu acis ieguva raupjāku, piegrieztu formu, nevis apaļas kā otrajā paaudzē. Jo īpaši visa optika ieguva tādu pašu raupju, brutālu formu, taču tas jaunajam izstrādājumam tikai nāca par labu, piešķirot tam biedējošu izskatu. Šaurāka optika radiatora restei un lielāka – sānu spārniem.

Sekojot priekšējai optikai, savu formu mainīja arī BMW X3 2017. gada radiatora reste. Dizaineri to padarīja lielāku, salīdzinot ar iepriekšējo, gan platumā, gan augstumā. Neskatoties uz izmēru izmaiņām, hromētā režģa centrālo daļu aizņem vertikāli ieliktņi, septiņi gabali katrā pusē. Tāpat kā otrajā paaudzē, dizaineri izvietoja priekšējo novērošanas kameru starp diviem radiatora režģa ieliktņiem. Tagad tas ir 2017. gada BMW X3 standartaprīkojumā.

2017. gada BMW X3 krosovera priekšējais buferis lielā mērā būs atkarīgs no konfigurācijas. Vienkāršai dīzeļa konfigurācijai buferis ir sadalīts trīs daļās. Centrālajā daļā ir papildu režģis un sadalītājs labākai aerodinamikai un dzinēja aizsardzībai. Šeit inženieri izvietoja arī BMW X3 2017. gada krosovera drošības sistēmu radarus un sensorus. Pašā augšā ir LED miglas lukturi, un stingrākam un modernākam izskatam tie sadalīti pa vidu ar pelēku plastmasas ieliktni.

BMW X3 2017 maksimālajai uzlādētajai konfigurācijai priekšējais buferis ir nedaudz atšķirīgs. Pirmkārt, pazuda sadalītājs, mainījās apakšējās daļas forma. Sānu daļa Buferam ir izteiksmīgāks izskats ar izvirzījumiem, un ieliktņi tagad ir sieti ar L formas hroma līnijām. Tomēr LED miglas lukturi tika atstāti nemainīgi.

2017. gada BMW X3 krosovera pārsegs nedaudz atgādina iepriekš zināmā BMW X5 E70 SUV pārsegu, taču ar izsmalcinātām līnijām. Divas mazas līnijas stiepjas no radiatora režģa malas un virs optikas, un divas galvenās no radiatora režģa līdz vējstiklam. Dizaineru uzdevums bija 2017. gada BMW X3 priekšpusi padarīt stingru ar izteiksmīgām formām, nevis tādu kā otrās paaudzes X3, ko mēdza dēvēt par mazāku X5.

Arī trešās paaudzes BMW X3 2017 sānu daļa lielā mērā ir atkarīga no konfigurācijas, tieši ar šīm detaļām ražotājs atšķir parasto versiju no uzlādētās. Pirmā un galvenā atšķirība starp parasto konfigurāciju ir melnā plastmasas korpusa komplekts pa visu perimetru augšējā konfigurācijā, šis korpusa komplekts atbilst korpusa krāsai. Otrais ir daudzu hroma detaļu klātbūtne un datu plāksnīte, kas norāda BMW X3 2017 krosovera konfigurāciju Galvenā atšķirība jaunā trešdaļas sānos no otrā X ir žaunu klātbūtne priekšējo spārnu apakšā. Lai uzsvērtu šo jaunumu, uz žaunām tika uzstādīta hromēta apdare.

Parastā konfigurācijā datu plāksnīte atrodas uz durvīm, bet uzlādētajā BMW X3 M40i 2017 virs žaunām ir atbilstoša plāksnīte ar burtu M un trim daudzkrāsainām svītrām. Parastā BMW X3 2017 sliekšņi ir dekorēti ar hromētiem sliekšņiem, taču top versijā tas tā nav. Vēl viena atšķirība starp šīm konfigurācijām ir attiecīgi hromētā apmale ap stiklu vai melna apmale.

Jaunā BMW X3 2017 sānu atpakaļskata spoguļi ir vesels sistēmu komplekss, sākot no pamata konfigurācijas, spoguļi ir ar elektrisko piedziņu, apsildi, pagriezienu rādītājiem un automātisku nolokīšanu. Krāsas ziņā spoguļa korpuss ir melns vai krāsots virsbūves krāsā, apakšējā daļa standarta melnā krāsā, kā arī stiprinājumi. Greznākā konfigurācijā spoguļa korpusa apakšējā daļā ir uzstādītas sānu kameras visapkārt skata sistēmai, un blakus ir uzstādīti sānu sensori citām krosovera BMW X3 2017 sistēmām. Durvju rokturi ir tādi paši kā iekšā iepriekšējā paaudze atvēršanas sistēmu nemainīja.

Jaunā krosovera BMW X3 2017-2018 izmēri, ņemot vērā jauno virsbūvi, ir:

• krosovera garums – 4708 mm;
• platums BMW X3 2017 – 1891 mm;
• augstums – 1676 mm;
• riteņu bāze - 2864 mm.

Par pārējām jaunā BMW X3 2017 krosovera īpašībām ražotājs joprojām klusē. Salīdzinājumā ar otro paaudzi izmaiņas nav tik lielas, lielākā daļa dizaineru uzmanības tika pievērsta krosovera virsbūves formas un stila izmaiņām.

Aizmugurē izmaiņas saņēma arī jaunais BMW X3 2017. gada krosovers, pirmie atbilstoši standartam bija lieli LED pieturiņi, daži tika novietoti uz bagāžnieka vāka, bet daži uz automašīnas virsbūves. Augšējā daļa Bagāžnieka vāku rotā diezgan liels spoileris ar LED stop retranslatoru centrālajā daļā. Kā jau gaidīts, atšķirības ir aizmugurējā bamperī, centrālo daļu izceļ pelēks difuzors, sānos izvietoti LED aizmugurējie miglas lukturi, bet pašu apakšu rotā hromēti izplūdes uzgaļi.

BMW X3 2017-2018 top benzīna versijai vienīgās atšķirības ir aizmugurējā buferī, precīzāk tā apakšējā daļā. Dizaineri nolēma izcelt krosovera sportisko stilu un bampera ieliktni nokrāsoja melnu. Atkarībā no pircēja vēlmēm uzlādējamā BMW X3 2017 uzgaļi var tikt krāsoti ar melnu vai pelēku hromu. Vēl viena neliela atšķirība ir nosaukuma plāksnīte aizmugurējās optikas augšpusē. Tas ir viņš, kurš runā par konfigurācijas spēku.

Krāsu ziņā trešās paaudzes BMW X3 2017 virsbūve ir krāsota:

1. balts;
2. melns;
3. Sudrabs;
4. grafīts;
5. sniegbalts;
6. olīvu;
7. brūns;
8. sarkans;
9. bordo
10. zils.

Katra krāsa pieejama metāliskā tonī, par šādu prieku jāsamaksā vismaz 550$, lai gan atsevišķām valstīm, pēc ražotāja teiktā, cena būs aptuveni 1200$. Iespējams krāsot arī citos toņos, bet cik šāds prieks maksās, vēl nav zināms.

Ja virsbūve ieguvusi jaunus vaibstus, tad jaunajam BMW X3 2017 jumts palicis gandrīz nemainīgs, pamatkonfigurācija nāk ar pamatīgu jumtu, bet visās pārējās komplektācijās ir liela panorāma pirmajai un otrajai sēdekļu rindai. Izmantojot elektrisko piedziņu, jumtu var atvērt pēc lūkas principa, un tas ir milzīgs pluss, kas ļauj atvērt nevis visu panorāmu, bet gan atsevišķu tās daļu. Tuvāk aizmugurē dizaineri uzstādīja antenu haizivs spuras formā, un jumta sliedes ir uzstādītas arī sānos atkarībā no konfigurācijas, tās var būt hromētas vai melnas.

Kā atzīmēja daudzi BMW zīmola fani, jaunais BMW X3 2017 krosovers G01 virsbūvē ir ļoti līdzīgs E70, tikai ar kultivētām līnijām, taču nav daudz līdzīgs iepriekšējai paaudzei.

BMW X3 2017 krosovera interjers

Pēc parādīšanās ir mainījies arī BMW X3 2017 krosovera interjers, neskatoties uz to, ka izmaiņas ir radikāli jūtamas. Var teikt, ka viduskonsole ir pārvietota no X5, nedaudz kultivēta un uzstādīta uz BMW X3 2017. Centrālā daļa ir multimediju sistēmas skārienjutīgais displejs parastam krosoveram tas ir 6,5 collu displejs, bet uzlādētam M-ki displejs ir 10,25 collas. Sistēma var vienlaikus darboties Apple CarPlay un Android Auto platformās, un inženieri ņēma vērā lielu moderno tehnoloģiju sarakstu, tostarp 4G bāzētu interneta piekļuvi un Wi-Fi tīklāju.

Zem displeja dizaineri izvietoja veselu virkni vadības sistēmu. Var atzīmēt, ka BMW inženieri neseko līdzi citu ražotāju aktuālajām tendencēm un nemainīja mehāniskos slēdžus, pogas un vadības ierīces ar skārienvadībām. Sarakstā var atrast audio sistēmu, trīs zonu klimata kontroli un dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas pogu. Vispārējā forma paneļi ir izgatavoti sešstūra formā.

Pa vadības paneļu perimetru, kā arī pa BMW X3 2017 salona perimetru ir uzstādīti ieliktņi, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem:

• melnais ozols;
• pulēts alumīnijs;
• lakas koks;
• pelēks pulēts koks.

Virzoties uz leju pa 2017. gada BMW X3 centrālo paneli, dizaineri uzstādīja nelielu ieliktni ar modeļa vai uzlādētas konfigurācijas uzrakstu. Zem tā, aiz slēptā rievotā paneļa, atrodas vesela virkne nepieciešamo sīkumu. USB lādētāji, 12V, 220V, bezvadu uzlāde, divi glāžu turētāji un nodalījums dažādu sīkumu glabāšanai.

Jaunā BMW X3 2017 vadītājam dizaineri uzstādīja ne tikai pārnesumu pārslēgšanas sviru, bet arī veselu vadības sistēmu kompleksu. Sarakstā var atrast elektromehānisko rokas bremzi, piekares režīmu vadību (Sport, Comfort un ECO Pro), ir arī poga stabilizācijas sistēmai, automātiskai parkošanai, visapkārt kameru vadībai. Tuvāk priekšējam pasažierim atrodas multivides drošības sistēmas selektora un vadības pogas. Inženieri nolēma atstāt BMW X3 2017 multimediju gan mehānisko, gan skārienvadību, tas ir ne tikai ērti, bet arī uzlabo drošību, jo vadītāja uzmanība braukšanas laikā netiek novērsta.

2017. gada BMW X3 krosovera vadītāja sēdeklis lielā mērā ir atkarīgs no konfigurācijas. Saskaņā ar standartu, lai palīdzētu vadītājam, inženieri uzstādīja krāsu projekcijas displeju, kas ļauj parādīt nepieciešamo informāciju par automašīnu un stāvokli uz ceļa. Instrumentu paneļa augšdaļa ir pārklāta ar ādu, kas ietekmē labāka puse ne tikai uz dizainu, bet arī uz interjera bagātīgo izskatu.

Tagad par instrumentu paneli, pamatkonfigurācijā tas ir standartā, ar mehānisko spidometru, tahometru un nelielu 2,2" borta datora krāsu ekrānu. Bet BMW X3 2017 augstākajiem apdares līmeņiem instrumentu panelis ir izgatavots, pamatojoties uz lielu 12,3 collu displeju. Tas ļauj parādīt visu nepieciešamo informāciju un pielāgot instrumentu atrašanās vietu vadītāja gaumei.

Arī BMW X3 2017. gada krosovera stūre lielā mērā ir atkarīga no konfigurācijas, tā var būt vienkāršāka ar apsildi un ādas apdari, vai arī tā var būt profesionālāka, kā paredzēts M sērijai. Aiz stūres atrodas lāpstiņas pārnesumu pārslēgšanai, bet uz stūres sānu spieķiem ir pogas transportlīdzekļa sistēmu vadīšanai. 2017. gada BMW X3 priekšējā panelī var pamanīt jaunus taisnstūrveida gaisa vadus, kuriem iepriekš bija stingrāka kvadrāta forma. Salona apgaismojums ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, jūs varat izvēlēties konkrētu krāsu visam interjeram, ieskaitot LED apgaismojumu pa BMW X3 2017 salona perimetru, kā arī individuālu instrumentu apgaismojumu.

Dizaineri padarīja BMW X3 2017 krosovera interjeru ne mazāk pievilcīgu Priekšējie sēdekļi ir izgatavoti sportiskā stilā, apsildāmi un regulējami dažādos virzienos, ieskaitot atzveltni. Atzveltnes sānu atbalsts noturēs pasažieri un vadītāju vietā asākajos pagriezienos.

Starp priekšējiem sēdekļiem BMW X3 2017 ir roku balsts ar nodalījumu dažādu sīkumu glabāšanai, tam ir arī USB pieslēgvietas un 12V uzlāde. Aizmugurējā pusē aizmugurējiem pasažieriem ir klimata kontroles panelis un vairāki USB pieslēgvietas uzlādēšanai.

BMW X3 2017 salona apdarei dizaineri izmantoja tikai ādu, ar šuvēm, kas atbilst izvēlētajam tonim;

• bēšs;
• melns;
• kafija;
• balts;
• brūns.

Otrajā sēdekļu rindā 2017. gada BMW X3 krosoverā var izmitināt trīs pasažierus, un katram dizaineri uzstādīja galvas balstu. Sēdekļi salokās tāpat kā iepriekš, ar attiecību 40/20/40, tas ir, centrālā daļa ir atsevišķa, kreisā un labā daļa arī ir atsevišķas. Aizmugurējie sēdekļi var būt vai nu tradicionāli salikti, vai apsildāmi augstākās klases konfigurācijā, tie piedāvā arī dzesēšanu.

Jaunā BMW X3 2017 krosovera interjers ir atjaunināts mūsdienīgā stilā, taču, salīdzinot ar citiem šīs markas modeļiem, tas lielākoties atgādina iepriekš zināmo jaunākās paaudzes BMW X5.

Tehniskās specifikācijas BMW X3 2017-2018g

Kā jau minēts, BMW prezentēs jauno BMW X3 2017 krosoveru ar trim benzīna un diviem dīzeļa agregātiem. Trešās paaudzes krosovera adaptīvā piekare jaunajai virsbūvei ir nedaudz pārveidota, taču tikai tādēļ, lai uzlabotu krosovera stilu un komfortu.

BMW X3 2017 krosovera pamatkonfigurācija ir aprīkota ar sDrive20i L4 benzīna dzinēju ar divām turbīnām. Agregāta tilpums ir 2 litri, šī agregāta jauda ir 181 ZS, un maksimālais griezes moments ir 290 Nm. Transmisija ir tikai automātiskā Steptronic. Bet piedziņas veids var būt vai nu aizmugurējo riteņu piedziņa, vai visu riteņu piedziņa. Šāda BMW X3 2017 vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 7,2-7,4 litri uz 100 km, un CO2 izmešu daudzums ir 169 g/km.

Otrais benzīna divturbo agregāts xDrive30i, kas uzstādīts krosoveram BMW X3 2017, spēj ražot 252 zirgspēkus un 350 Nm griezes momentu. Motora tilpums ir tāds pats, 2 litri, ar divām turbīnām un 4 cilindriem. BMW X3 2017 dzinējs ir savienots pārī ar automātisko pārnesumkārbu, taču ir pieejama tikai visu riteņu piedziņa. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 7,4 litri uz simtu un izmešu daudzums kaitīgās vielas CO2 – 168 g/km.

Jaunā BMW X3 2017 krosovera pēdējā, trešā opcija un jaudīgākais dzinējs ir M40i benzīna biturbo. Tā pamatā ir L6 cilindru sistēma, un maksimālā jauda ir 360 ZS. Ar šiem parametriem griezes moments ir 500 Nm. Šādas uzlādētas konfigurācijas BMW X3 2017 vidējais patēriņš ir 8,2 litri uz 100 km. Runājot par CO2 emisijām, skaitļi ir 188 g/km. Vienība ir savienota pārī ar Steptronic sporta automātisko pārnesumkārbu ar visu riteņu piedziņu.

2017. gada BMW X3 krosovera dīzeļdzinēji ir nedaudz vājāki, un ir pieejamas tikai divas iespējas. Pirmais L4 dīzelis ar turbokompresoru xDrive20, 2 litri. Šāda dzinēja jauda jaunajā BMW X3 2017 krosoverā ir 190 zirgspēki un griezes moments 400 Nm. Vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 5-5,4 litri/100 km, un CO2 vērtības ir aptuveni 132-142 g/km. Piedziņas veida ziņā pieejama tikai pilnpiedziņa ar automātisko pārnesumkārbu.

Otrais xDrive30d dīzeļdzinējs ar turbokompresoru 2017. gada BMW X3 krosoverā spēj ražot 265 zirgspēkus ar maksimālo griezes momentu 620 Nm. Šāda L6 dzinēja tilpums ir 3 litri. Degvielas patēriņa ziņā vidējais rādītājs ir 5,7-6 litri uz simts kilometriem, bet CO2 izmešu daudzums nedaudz palielinājies līdz 165-169 g/km. Piedziņa ir tikai visu riteņu piedziņa, tāpat kā Steptronic automātiskā pārnesumkārba.

Par to, vai 2017. gada BMW X3 krosovera hibrīdversija tiks pārdota, ražotājs klusē. Taču domājams, ka pēc 2017. gada BMW X3 krosovera oficiālā pārdošanas sākuma parādīsies informācija par hibrīdversiju.

Lai izceltu jaunā BMW X3 2017 krosovera dizainu, dizaineri pie pamatnes uzstādīja jaunus vieglmetāla diskus: 17" pamata konfigurācijai, 18" standarta konfigurācijai un 21" augstākajām versijām. Svara ziņā jaunais produkts ir par 55 kg vieglāks nekā iepriekšējā konfigurācijā un ir 1705 kg pamata versijā Ja ņemam vērā, ka svars un parametri ir aptuveni tādi paši kā otrajā paaudzē, tad standarta versijā bagāžnieka tilpums ir aptuveni 550 litri, un ar nolocītiem otrās rindas sēdekļiem - 1600 litri.

Salīdzinot trešās paaudzes BMW X3 2017 un otrās paaudzes tehniskos parametrus, ir atšķirība un tikai uz labo pusi, it īpaši, ja ņem vērā M40i uzlādēto versiju.

BMW X3 2017 krosoveru drošības sistēmas

2017. gada BMW X3 krosovera trešā paaudze saņēma jaunu virsbūvi un jaunu interjeru, bet drošības sistēmas praktiski migrējušas no otrās paaudzes. Inženieri tos ātri pabeidza un uzlaboja, taču neko jaunu nenāca klajā.

BMW X3 2017 krosovera drošā virsbūve ar sānu trieciena aizsardzību, pastiprinātiem elementiem durvīs un virzītām burzīšanās zonām. Standarta aprīkojumā ir drošības spilveni pa visu krosovera salona perimetru, priekšā vadītājam un pasažierim, kā arī vadītājam ceļgalu zonā. Sānu un aizkaru drošības spilveni nodrošina sānu trieciena aizsardzību, un 2017. gada BMW X3 augstākie apdares elementi pievieno ārēju drošības spilvenu, lai aizsargātu gājēju sadursmes gadījumā.

Jaunā BMW X3 2017 krosovera drošības komplektā ietilpst:

• imobilaizers;
• bezatslēgas iekļūšana automašīnā;
• tālvadības pults, izmantojot viedtālruni;
• riepu spiediena sensori ar displeju centrālajā ekrānā.

2017. gada BMW X3 krosovera aktīvās drošības sistēmas ietver:

• adaptīvā kruīza kontrole (ar Stop and Go funkciju);
• adaptīvā priekšējā optika;
• joslu maiņas kontroles sistēma;
• novērst sadursmi ar transportlīdzekli, kas atrodas aiz jums;
• elektroniskā stūres piedziņa;
• automātiskā parkošanās sistēma;
• parkošanās sensori;
• visaptveroša skatīšanās sistēma;
• aklās zonas uzraudzība;
• distances kontroles sistēma.

Saraksts nav pilnīgs, jo BMW uzņēmums par papildu samaksu piedāvā uzstādīt citas drošības sistēmas, kas tiek izmantotas dārgākos modeļos. Inženieri uzstādīja maksimālo drošības sistēmu skaitu, lai aizsargātu vadītāju un pasažierus, kā arī atvieglotu braukšanu ar jauno krosoveru.

Jaunā BMW X3 2017 cena un aprīkojums

Sākotnēji bija plānots piegādāt pāris 2017. gada BMW X3 krosovera trešās paaudzes apdares līmeņus, taču, kā kļuva zināms, tie būs vismaz četri. No pamata līdz augstākajam ar M40i benzīna dzinēju.

2017. gada BMW X3 krosovera pamatkonfigurācija ar xDrive20i benzīna agregātu sākas no 42 450 USD, bet ar xDrive20d dīzeļdzinēju tas maksās no 51 355 USD. Ja vēlaties jaudīgāku dīzeļdzinēju BMW X3 2017 xDrive30d, tad jums ir jāizmaksā vismaz 68 700 USD. BMW X3 M40i 2017 maksimālā uzlādētā konfigurācija maksās no 80 500 USD.

Kā redzams, jaunā BMW X3 2017 krosovera cena nav no lētākajām, taču salīdzinājumā ar citiem uzņēmuma apvidus auto ir pat diezgan pieņemama. Jaunā krosovera BMW X3 2017 trešā paaudze, salīdzinot ar otro, jau ir ieguvusi daudz pozitīvu atsauksmju, un, ja runājam par pārdošanu, tad jaunajam produktam jau ir daudz priekšpasūtījumu un, visticamāk, statistika nebūs. parādīt negatīvus skaitļus.

Bavārijas autoražotājs 26. jūnijā Spartanburgas pilsētā oficiāli prezentēja atjaunināto vidēja izmēra krosoveru BMW X3 2018. gada modeli. Pārveidotā versija ir radikāli atjaunināta: unikāla jauna koncepcija dizains, interjers, izsmalcināti dzinēji, šasija un progresīvas tehnoloģijas.

Grezns bavārietis

Jaunā BMW 3. sērija 2018 (foto) ir pēdējo gadu pilnīgākais saimes atjauninājums. Līdz notikuma datumam fani bija šova aculiecinieki un saņēma oficiālu piekļuvi visai viņus interesējošajai informācijai par automašīnu.

Izskats un ārpuse

Vidēja izmēra krosovers ir sasniedzis patiesi evolucionāru izskatu un revolucionāras izmaiņas visos tehniskajos aspektos. Eksterjera ziņā auto ir ļoti līdzīgs mūsdienu sērijām. Visas detaļas šeit nav jaunas tehnoloģijas, lai gan ir būtiski papildinājumi un agresivitāte, kas nav nodrošināta citos zīmolos.

• Spārnu sloksne ir glīti vērsta uz augšu un uz sāniem.
• Gaisa ieplūdes atveres aiz priekšējām riteņu arkām izskatās visagresīvākās.
• Ir pārveidoti priekšējie lukturi un radiatora režģis.
• Krosovera pamatā ir CLAR platforma.
• Žalūziju klātbūtne uz radiatora režģa.
• Apakšā ir aerodinamiskās īpašības.
• Skaists liels spoileris viziera veidā uz aizmugurējām durvīm.
• Augstas riteņu arkas un lielāks motora pārsegs nodrošina īsta sportista izskatu.
• Izsmalcinātajā G01 dizainā unikāli apvienota stingrība, mērķis un elegants stils.
• Pārveidotā centrālā optika cieši neiederas režģī.
• Gludi un noapaļoti korpusa elementi.
• Priekšējais buferis ir pārveidots un izskatās masīvs.
• Uzlaboti izmēri ir paredzēti zem bagāžas nodalījuma durvīm. Pateicoties kompaktajam aizmugurējam buferim, tie izskatās iespaidīgāk.
• Izplūdes caurulēm ir skaista taisnstūra forma.

BMW 3 2018 pārveidotā virsbūve ir izgatavota, izmantojot dažādas dizaina iezīmes, tai ir samazināta aerodinamiskā pretestība. Tagad priekšpuse ir kļuvusi agresīva, un raksturīgā radiatora režģis ir kļuvis liels. Mūsdienu optika, vadītāja asistenta funkcija un iepriekš minētās izmaiņas ir padarījušas automašīnu par visaprīkotāko un jaudīgāko.

Salons un interjers

Salons ir diezgan ērts. Paaugstinātā sēdvieta un redzamība kopā ar skārienpaneļa vadības ierīcēm ļauj pārvietoties uz priekšu un ātri konfigurēt nepieciešamās funkcijas.

• Pasažieri aizmugurējos sēdekļos ir ļoti ērti;
• Apdares materiāli izceļas ar to kvalitāti un ergonomiku.
• Plašākais funkciju klāsts izklaidei un drošībai.
• Sešstūra formai ar apaļām malām ir liela nozīme interjera izkārtojumā.
• Cimdu nodalījumā ir vairāk vietas dažādu noderīgu priekšmetu glabāšanai.
• Sēdekļu atzveltnes ir regulējamas dažādos virzienos.
• Ventilējami sēdekļi vadītājam un pasažieriem.
• Papildu komforta sajūtu sniegs 9,8 collu diagonāles panorāmas stikla jumta lūka.

Standarta bagāžas nodalījuma tilpums, kas paredzēts 550 litriem, var tikt paplašināts līdz 1600 litriem. Papildu vietu nodrošina glabāšanas nodalījums zem grīdas un nolocīti aizmugurējie sēdekļi.

Tehniskās specifikācijas

Pateicoties pārejai uz modulāro CLAR platformu, X3 svars tagad ir par 55 kg vieglāks. Savulaik uz tā bāzes tika izgatavotas 5. un 7. sērijas BMW. Tu vari redzēt BMW X3 2018 testa brauciena video mūsu mājas lapā. Tagad ir dubultā sviru piekare un piecu sviru aizmugurē.

Automašīnas izmēri ļauj to saukt par īstu savas ģimenes milzi. Tas varēs viegli šķērsot upi pusmetra dziļumā, taču X3 iespējas ar to nebeidzas:

• Ķermeņa garums 470,8 cm.
• Platums 189,1 cm.
• Augstums 167,6 cm.
• Garenbāze 286,4 cm.
• Klīrenss 20,3 cm.

Palielinātā riteņu bāze ļauj sasniegt vienmērīgu braukšanu un slāpēt vibrācijas, un klīrenss ir ievērojami uzlabojis bezceļa spēju. Standarta aprīkojumā ietilpst 18 collu riteņi, kurus iespējams nomainīt pret 19, 20 un 21 collu.

• xDrive20d ar četru cilindru dzinēju 2 litri, jauda 190 Zirgu spēks, vidējais degvielas patēriņš ir 5-5,4 litri.
• xDrive30d ar sešu cilindru turbodīzeli ar 3 litru tilpumu. Jauda ir 265 zirgspēki, un benzīna patēriņš ir 5,7-6 litri.

Nākotnē gaidāms M40d dzinējs ar 320 zirgspēku jaudu.

Starp benzīna vienībām ir:

• sDrive20i ar 2 litru četru cilindru turbodzinēju ar jaudu 184 zirgspēki, vidējais benzīna patēriņš 7,2-7,4 litri.
• xDrive30i ar benzīna 2 litru turbokompresoru četri ar jaudu 252 zirgspēki, degvielas patēriņš ir 7,4 litri.
• M40i ar jaudīgu sešcilindru 3 litru turbodzinēju, vidējais degvielas patēriņš būs 8,2-8,4 litri un jauda 360 ZS. Ar.

Visi dzinēji ir saderīgi ar 8 ātrumu. Automātiskā pārnesumkārba. No uzskaitītajām modifikācijām visvairāk uzlaboto dinamiku uzrāda X3 M40i, kas līdz simtiem paātrinās vien 4,8 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 250 km/h. Ekonomiskākais ir xDrive20d, kas patērē 5-5,4 litrus uz simtu.

BMW X3 2018 iespējas un cenas jaunā virsbūvē

Jaunā 2018. gada BMW 3. sērija (jauns modelis, foto) piedāvā trīs veidu konfigurācijas:

• XLine.
• Luksusa līnija.
• M Sport pakete.

Pirmais ir pamata un ietver radiatora režģi no matēta alumīnija, matētu sānu logu rāmi, aizsargpārklājumu apakšā, visi salona apdares elementi izgatavoti stilīgā krāsā, 19 un 20 collu vieglmetāla diski, melnas lakas apdares ar perlamutru. hroma krāsa, durvju sliekšņi izgatavoti no augstas stiprības alumīnija, oriģināls dizains aizdedzes atslēga.

Otrā konfigurācija aprīkota ar hromētu radiatora režģi un sānu logu rāmjiem, aizsargājošu apakšdaļas pārklājumu un divu toņu salona apdares elementiem, 19 un 20 collu vieglmetāla diskiem, dekoratīvām paneļu apdarēm un nerūsējošā tērauda durvju sliekšņu apdarēm.

Trešais apdares līmenis lepojas ar multimediju stūri, sporta apdari uz sliekšņiem un grīdas paklājiņiem, dekoratīvām alumīnija sloksnēm uz durvīm, sporta balstiekārtu un specializētu bremžu sistēmu, vieglmetāla diskiem ar diametru 18-21 collu, aerodinamisko paketi un spīdīgi melni rāmji ap logiem.

Standarta komplektācijā auto ir aprīkots ar LED optiku un 18 collu riteņiem, kas ietver stūres statni, adaptīvos amortizatorus, sporta balstiekārtu, ventilējamus priekšējos sēdekļus, trīs zonu klimata kontroli, gaisa jonizāciju, Wi-Fi funkciju desmit sīkrīkiem; un citi.

Turklāt drošības sistēmu sarakstā iekļautas marķējuma un ceļa zīmju uzraudzības iespējas, automātiska joslu ievērošana, un turpmāk elektroniskie asistenti mācīsies mainīt joslu, pamatojoties uz pagrieziena signālu.

Konkurenti

Pārveidotajai BMW X3 2018. gada modeļa versijai būs jākonkurē ar tādiem konkurentiem kā:

• Land Rover Discovery Sport
• Cadillac XT5

Ja salīdzinām jauno produktu, piemēram, ar Audi Q5, tad šīs divas ierīces atšķiras pēc izskata izmaiņām, ir kļuvušas dinamiskākas, un ar līdzīgiem tehniskajiem parametriem. Abās versijās ir pieejami pieci spēka agregāti, no kuriem izvēlēties. Runājot par cenu diapazonu, Audi ir nedaudz lētāks.

Pārdošanas sākums un izmaksas

2018. gada BMW X3 izlaišanas datums ir paredzēts 2017. gada novembrī. Taču pirmās pieejamās versijas tiks rādītas ziemas sākumā. Iekārtas izmaksas bez papildu funkcionalitātes svārstās no 2 miljoniem 950 tūkstošiem rubļu līdz 4 miljoniem 40 tūkstošiem rubļu.

Visi Krievijas izplatītājiem piegādātie X3 ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņu un 8 pakāpju stūri. automātiski. Vispirms automašīnas tiks ievestas no Amerikas, bet pēc tam sāksies montāža Kaļiņingradā.

Kopumā BMW X3 2018 izrādījās diezgan cienīgs piedāvājums un pamatoti ieņem vadību starp X5 un X6 modifikācijām. Autors izskats auto izskatās brīnišķīgi un eleganti, pilnīgi līdzvērtīgi saviem konkurentiem un brāļiem. Novatorisku īpašību klātbūtne un bagātīgais aprīkojuma komplekts padara to par visvairāk gaidīto SUV automašīnu tirgū.

Fotoattēls

Jauno trešās paaudzes vidēja izmēra krosoveru BMW X3 Bavārijas ražotājs oficiāli prezentēja 26. jūnijā Spartanburgā, Amerikā. 2017-2018 modelis (G01 virsbūve) pārcēlās uz jaunu platformu, palielināja izmēru, saņēma modernāku aprīkojumu un ieguva jaudīgāko M Performance versiju ar 360 zirgspēku turbo-seši. Tā bija augstākā modifikācija ar M40i indeksu, ko vācu uzņēmums izmantoja, prezentējot savu jauno produktu. Jaunais BMW X3 2017-2018 pārdošanā nonāks šī gada rudenī, iepriekš reģistrējoties auto izstādē Frankfurtē. Savā mītnes zemē Vācijā krosovers tiks piedāvāts par cenām, sākot no 44 000 eiro (BMW X3 xDrive20i versija) līdz 66 300 eiro (BMW X3 M40i “karstā” versija).

Eiropas tirgū X-3 savā iepriekšējā virsbūvē (F25) pārdeva labi, taču joprojām nesasniedza segmenta līderus. Tādējādi 2016. gadā 47 455 pircēji izdarīja izvēli par labu Bavārijas krosoveram, savukārt konkurentu rādītāji bija daudz cienījamāki - Audi Q5 (70 266), (70 349), (82 990 gab.). Apmēram tāda pati aina bija vērojama gadu iepriekš. Krievijā pēdējā gada laikā par BMW X3 īpašniekiem kļuva 2824 cilvēki – šis ir otrs populārākais BMW modelis aiz flagmaņa (5203 pārdošanas apjomi). Kopumā SUV ir kur pilnveidoties, un, patīkami, daudzi uzlabojumi jau ir veikti pašreizējās paaudzes maiņas laikā. Mēs par tiem runāsim mūsu pārskatā.

BMW X3 2017-2018 izmēri un klīrenss

Tendence uz pastāvīgu modeļu paplašināšanu nav saudzējusi Vācijas premium zīmolu. Piemēram, pēdējais gāja pa šo ceļu, lai arī ne visos virzienos, bet tomēr palielinājās. Lai saglabātu pakļautību, X3 ir izaudzis pēc sava jaunākā “brāļa”, par laimi to veicināja platformas maiņa. Atjauninātais krosovers, tāpat kā tā partneri modeļu klāstā, izmēģināja jaunos CLAR “ratiņus”.

BMW X3 (G01) galīgie virsbūves izmēri ir šādi: garums – 4708 mm (+51 mm attiecībā pret), platums – 1891 mm (+10 mm), augstums – 1676 mm (-2 mm). Arī riteņu bāze, protams, ir augusi, sasniedzot 2864 mm līdzšinējo 2810 mm vietā (pieaugums par 54 mm). Klīrenss paliek nemainīgs - 204 mm, maksimālais kalšanas dziļums - 500 mm.

Virsbūves dizaina nianses

Izmaiņām jaunā produkta izskatā ir lokāls raksturs, tāpēc krosovers joprojām ir tipisks BMW līnijas pārstāvis. Tipiski, bet tajā pašā laikā neticami stilīgi, kaislīgi un harizmātiski. Galvenās dizaina inovācijas tradicionāli notika priekšējā daļā. Šeit mēs atrodam pārveidotus priekšējos lukturus ar asākām kontūrām un patentētu gredzenveida Adaptive LED (vai Adaptive Full LED) optiku. Apgaismojuma bloki vairs neatrodas cieši blakus viltus radiatora “nāsīm”, bet atrodas ar atstarpi, un tas neskatoties uz palielināto režģa ovālu izmēru. Nedaudz mainīts arī priekšējais buferis, galvenokārt pārskatītās gaisa ieplūdes un miglas lukturu konfigurācijas dēļ. Pēdējie tagad ir izgatavoti horizontālu LED joslu veidā, kas integrētas sānu sekcijās (iepriekš tās bija apaļas un atradās atsevišķi).

Foto BMW X3 virsbūve G01

Dizaineri nepievērsa īpašu uzmanību “trešā” BMW X3 aizmugures daļai, lai gan pat šeit, rūpīgi pārbaudot, atklājas manipulācijas pēdas. Vismaz tika pārskatīti gaismas un difuzors. Izplūdes caurules atrodas abās bufera pusēs, mainās tikai sprauslu forma. Parastajās versijās tie ir apaļi, BMW X3 M40i tie ir trapecveida.

Ievadiet BMW X3 2017-2018 foto

Atjauninātā SUV ārējais dekors atšķiras atkarībā no papildu apdares paketēm. Ir pieejamas dizaina līnijas xLine, M Sport un pilnīgi jaunais Luxury. Katrs no tiem ietver īpašu bamperu, radiatora režģa un sānu stiklojuma dizainu (rāmis var būt hromēts vai matēts). Arī riteņu loku dizains un izmērs atšķiras, un pamata riteņu izmērs ir palielināts par vienu punktu - no R17 uz R18. Maksimālais diska diametrs ir 21 colla.

No neredzamajiem virsbūves arhitektūras uzlabojumiem ir vērts izcelt optimizēto aerodinamiskās pretestības koeficientu (0,29 līdzšinējo 0,36 vietā), ideālo svara sadalījumu pa asīm (50:50) un samazināto pašmasu (pieaugums līdz 55 kg, atkarībā no modifikācijas).

Instrumenti un bagāžnieks

3. paaudzes X-Third salons piedāvās izcilu ergonomiku, ērtus sēdekļus priekšā un aizmugurē, augstākās kvalitātes apdares materiālus un progresīvu elektroniku, tostarp līdz šim neredzētas uzlabotas palīdzības sistēmas. BMW X3 pamata un papildu aprīkojuma sarakstā ir multimediju komplekss ar 10,25 collu displeju (viedtālruņa integrācija, balss vadība, žestu atpazīšana), digitālais instrumentu panelis ar 12,3 collu ekrānu, priekšējie sēdekļi ar ventilācijas un masāžas funkcijām. , trīs zonu klimata kontrole, fona LED fona apgaismojums, augstas izšķirtspējas projekcijas displejs.

Interjers

Jaunajā X3 parādīsies arī vairākas citas interesantas funkcijas. Tie, protams, ietver CoPilot pusautomātisko pilotēšanas sistēmu, kas apvieno adaptīvās kruīzkontroles un joslas saglabāšanas asistenta funkcionalitāti. Vēl viens noderīga lieta– BMW Display Key, kas var ne tikai attālināti aizslēgt/atslēgt automašīnu, bet arī parādīt kādu borta informāciju, piemēram, degvielas daudzumu tvertnē.

Aizmugurējie sēdekļi

Krosovera bagāžnieka tilpums saglabājās iepriekšējās paaudzes auto līmenī. Standarta sēdekļu izkārtojums ļauj iekraut 550 litrus, dubultā - 1600 litrus. Aizmugurējais sēdeklis ir piegriezts attiecībā 40/20/40, kas nodrošina nepieciešamo mainību, pārveidojot kravas nodalījumu.

Bagāžnieks ar nolocītām atzveltnēm

BMW X3 jaunā modeļa tehniskie parametri 2017-2018

Jaunā BMW X3 modifikāciju klāsts izrādījās diezgan plašs. Dažas versijas būs pieejamas no pārdošanas sākuma, citas tiks pievienotas vēlāk. Pilns saraksts izskatās šādi:

• BMW X3 sDrive20i/xDrive20i – 2,0 litru 4 cilindru turbodzinējs (184 ZS, 290 Nm);
• BMW X3 xDrive30i – 4 cilindru turboagregāts 2,0 litri (252 ZS, 350 Nm);
• BMW X3 M40i – 6 cilindru turbo dzinējs 3,0 litri (360 ZS, 500 Nm);
• BMW X3 xDrive20d – 4 cilindru dīzelis 2,0 litru (190 ZS, 400 Nm);
• BMW X3 xDrive30d – 6 cilindru turbodīzelis 3,0 litru (265 ZS, 620 Nm);

Visi dzinēji ir apvienoti ar 8 pakāpju Steptronic automātisko pārnesumkārbu. Nākotnē varētu būt M40d variants ar 320 zirgspēku dīzeļdzinēju un hibrīds, kura pamatā ir četrinieks ar turbokompresoru. No piedāvātajām versijām vislabāko dinamiku sagaidāms demonstrē X3 M40i modelis, līdz “simtiem” paātrinājoties 4,8 sekundēs un sasniedzot ātruma ierobežojumu 250 km/h. Ekonomiskākā modifikācija ir xDrive20d, kas vidēji patērē 5,0-5,4 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km.

2017. gada modernizācijas laikā tika veiktas noteiktas izmaiņas balstiekārtas konstrukcijā, kas neietekmēja tās kopējo konfigurāciju. Priekšpusē joprojām tiek izmantots dubultsviru dizains, bet aizmugurē - piecu sviru. Pneimatika SUV joprojām nav pieejama, bet adaptīvo amortizatoru un M sporta balstiekārtas uzstādīšana ir pieejama pēc izvēles. Nākotnē plānota mainīgas proporcijas vadības integrācija. BMW X3 M40i tas būs standarta aprīkojums, savukārt citām versijām tas būs pieejams par papildu samaksu. Taču jebkura X 3 modifikācija jau ir komplektā ar Braukšanas dinamikas kontroles slēdzi braukšanas režīmu izvēlei ar iestatījumu opcijām ECO PRO, COMFORT, SPORT (M40i arī SPORT+).

BMW X3 jaunajā G01 virsbūvē mūsu tirgū ienāks sinhroni ar pārdošanas sākumu Eiropā – aptuveni 2017. gada novembrī. Jaunā modeļa specifikācijas un cenas Krievijai tiks paziņotas pirms automašīnu nonākšanas dīleru salonos.

BMW X3 2017-2018 fotoattēli